Estos son nuestros asientos.

Tiraremos de las dos anillas que tienen debajo los asientos hasta que escuchemos un clic indicándonos que se ha desencajado.

El siguiente paso es el más complicado hasta que le pillamos el truco. Debemos tirar del asiento en el sentido de las flechas por orden. Primero para un lado y luego para el otro. Tiraremos a la altura de donde están las anillas porque es ahí donde están los anclajes.

Este el anclaje interior que sujeta la banqueta, de hay que tengamos que levantar, empujar hacia delante y luego sacarlo.

Este es la anilla que desengancha el asiento de la parte delantera. Con esto no hay problemas.

Las flechas nos indican las varillas que tiene la banqueta para engancharse a los anclajes.

Así nos quedaría sin la banqueta. Ahora seguiremos con los respaldos.

Quitaremos los tornillos tipo torx que tienen todos los cinturones de seguridad que a la vez sujetan los respaldos. Por la parte delantera son 3 los tornillos que debemos quitar y por la parte trasera solo son necesarios 2. En la parte trasera será necesario quitar la moqueta para ver los tornillos.

Estos son los soportes que sujetan los respaldos al chasis del coche. Esta es la unión entre el respaldo mas pequeño y el mas grande. En estos dos soportes, será necesario quitar todos los tornillos que lo sujetan al chasis, es decir 4 y los tornillos que unen ambos soportes (el que indica la flecha) para poder sacar por separados ambos respaldos.

Los cinturones de seguridad se nos quedaran sueltos.

Tumbaremos los respaldos y veremos en ambos lados la imagen que se muestra en la fotografía. Esto es lo único que nos queda por quitar para poder sacar los respaldos. Aquí tenemos que tener mucho cuidado. Como veis en la foto, debemos hacer palanca para separar la pieza que empuja el muelle y de esta forma liberar este eje.

Lo haremos de esta forma, con cuidado de hacer palanca sobre el hierro del chasis y no sobre el plástico para no partirlo. A la vez que hacemos palanca tiraremos del respaldo para arriba desde la parte de abajo. Utilizaremos un destornillador plano y resistente porque hay que hacer mucha fuerza.

Aquí tenemos el coche con los respaldos ya quitados.

Estos son los respaldos quitados.

Autor: FjRamirez